提到公爵650，今天有幸一见，不过有几点浅见，想说出来与朋友们分享。此车大眼一看，车架的做工与涂装还是不错的，小副把也是蛮实用的。但详细一看配置我认为此车很大的问题是配置不合理，按说2500元的价格虽不能上高端配件，但也不至于此。1、做为8速的飞轮，HG30-8几乎要淘汰的东西还用在新款车上。目前少说也该用HG31-8了，齿片有镂空，做工与重量上更上一层。2、仅用一个M410的后拨来唬人的伎俩已经过时了，RD-M410（后拨）仅是M410套件中的一件。其包含了把变、前变、后变、飞轮、链条、牙盘，甚至是前后花鼓和刹车，要上也应该把变速部分上齐才对，这样才能让顾客有一个完整的体验。3、牙盘用了新锐的一个牙盘，单说此牙盘倒是经济实用，但我看来不过是又一障眼法，利用新锐归属SRAM旗下来提升此车价值，但这恰恰是又一败笔。我不明白你到底是想让用户去体验SRAM的实用呢，还是想让用户体验SHIMANO的细腻？还不如直接用M191（48-38-28T）来的实在呢。4、此车配的乱七八遭，看来是想让用户买来就去升级，既然是那样的话，你至少要让让顾客未来的升级成本最小话才是，为什么用EF65一体把变呢，你用个分体指拨才是为用户着想。5、BB5又是一花钱不叫好的东西，有这个钱可以用M442V刹了，省下的钱可以上个油压锁死的叉子，让用户体验一把。……好了，就说到这吧。最后声明一下此文不真对M品牌，只对车。OVER
